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冬季柴油發電機組最易“凍傷”5個部位!

發布時間:2025-11-22 08:17:11    作者:hqadmin    分享到:
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冬季低溫對柴油發電機組是嚴峻考驗,不少核心部件因低溫易出現故障。今天為大家講述最易受凍的5大部位及防護措施,助您安穩過冬!

一、燃油系統:輸油管和油箱首當其沖
柴油含蠟成分,低溫下易凝固堵塞。輸油管因管徑細、柴油量少,最易凍結;油箱離發動機遠,行駛中熱力無法傳導,長期停放易凝固。建議更換冬季專用柴油,添加防凝劑。
二、冷卻系統:水箱、機體和水泵易凍裂
冷卻水結冰后體積膨脹,直接導致水箱、機體水套、水泵脹裂。尤其小型機組放水閥門處和缸套兩側薄弱部位,是凍裂高發區。務必檢查防凍液冰點,保持在-35℃以下為宜。
三、電瓶:容量驟降影響啟動
低溫下電瓶容量大幅下降:環境溫度每降1℃,容量減少0.8%;-20℃時容量僅剩68%,導致預熱塞供電不足,啟動困難。應保持電量充足,必要時拆卸存放于溫暖環境。
四、空氣濾清器:結冰堵塞影響進氣
低溫下濾清器內水分易結冰,導致進氣阻力增大,發動機功率下降。更換防凍型空濾,定期清理結冰;停機前怠速3分鐘,減少內部水汽。
五、機油冷卻器:潤滑油粘稠加劇磨損
低溫使機油粘度增加,機油冷卻器芯體易因流動性差堵塞,導致散熱不良、部件磨損。換5W-30低粘度機油,啟動后怠速5-8分鐘再加載。

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